疾れパブリカ！

ヨタハチに追いつけ追い越せプロジェクト

●STEP19　8/11　エンジンのナラシ
今回クランク研磨及びコンロッド加工によるメタルの慣らしを行うためにエンジンを
低負荷でまわし続ける。ここでいい加減にやると本戦でオイル吹いてブローしかねん。

0809-engin.jpg一見するとオリジナルっぽいが２Ｕカムと
２Ｕシリンダ＆ピストン、フルフロー加工
と今回は十分な対策を練ってきています。

0809-meter.jpg運転席はいよいよにぎやかになりました。
今回もスポンサー様であるスプリットファ
イアさんからの提供です。ありがたや。
左から油圧、油温、負圧ときてコラムポス
トにタコといい眺め。どちらも作動良好。

慣らしのあと高速走行テスト。どんなに踏んでも４０００ｒｐｍあたりで頭打ち。
これならエンジン壊さないですむかも。ヨタデフのおかげでハイギヤードになった
ことが結果的にはエンジンを労わる方向に行っています。

　8/13　最終調整
0813-wax.jpgサーキットに行くのだからお色直し。
できるだけキレイにしておきたいとい
うもの。Ｋ林さんに磨きこんでもらう。

0813-stc.jpgのっぺりしたボディはステッカー貼る
宝庫。時間をかけて色々遊んでみる。

0813-chk.jpg最終的に各部の増し締めを実施。漏れ
がないか厳しくチェック。

0813-psc.jpgペラシャのジョイントはこんな感じで
取り付いてますが強度は問題ないみた
い。仕上げをきっちりして車検取得に
挑戦してみます。

さあ泣いても笑っても本戦を迎えます。今回は順位なんて目標はありません。
ただひたすら完走を目指し１０００ｋｍ１０時間を走りきるのです。応援に
来てくださればきっとパブＲも頑張ってくれるでしょう。お楽しみに。

本戦の様子は下記になります。

K4-GP&OTHERS　富士1000km



　ＳＴＥＰ１８　ペラシャフト装着／　ＳＴＥＰ２０　軽量化とキャブ改良

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